Régleur automatique de jeu de frein pour camions
Un régleur automatique de frein (ABSA) est un composant essentiel des systèmes de freinage des véhicules utilitaires, conçu pour maintenir automatiquement un jeu de freinage optimal à mesure que les garnitures de frein s'usent au fil du temps.
Principales caractéristiques et fonctions
Mécanisme d'auto-ajustement-
Compense automatiquement l'usure des plaquettes de frein, garantissant un jeu de frein constant sans intervention manuelle.
Élimine le risque de sur-course (course excessive de la tige de poussée) ou de sous-réglage (force de freinage insuffisante).
Sécurité et performances améliorées
Maintient un couple de freinage approprié dans toutes les positions des roues (avant/arrière, gauche/droite).
Réduit le risque d'évanouissement des freins causé par une chaleur excessive due à des freins mal réglés.
Avantages en matière de durabilité et d'entretien
Minimise les besoins de maintenance manuelle, réduisant ainsi les coûts opérationnels.
Compatible avec les systèmes de freinage pneumatique (courants dans les camions lourds-).
Comment ça marche
Lors d'un freinage avant, le dispositif de réglage détecte le jeu et engage un mécanisme d'embrayage unidirectionnel-pour faire tourner la vis de réglage.
Le couple inverse (par exemple, pendant l'inversion) ne déclenche généralement pas d'ajustement, empêchant ainsi une sur-compensation.
Certains modèles avancés disposent d'indicateurs d'usure pour une maintenance proactive.
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OEM |
58450-7M000 |
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Références |
80278 |
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Dents cannelées |
25 |
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Longueurs des bras |
170 |
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Diamètre de la bague |
14 |
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Matériel |
Forge ou fonderie |
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Quantité minimale de commande |
50 pièces |
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Conditionnement |
Neutre ou personnalisé |
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Marque |
Camion souper/ Ryaim ou personnalisé |
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Norme de produit |
Haute qualité/100 % testé avant expédition |
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Délai de livraison |
Fob Ningbo ou Shanghai, CIF, DDP…. |
AQ (anglais super simple)
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