Étrier de frein à disque pneumatique de Type Wabco, mécanisme de réglage de l'étrier 115mm pour les essieux SAF PAN 19-1

Ce mécanisme de réglage de 115 mm s'adapte aux étriers de frein à disque pneumatiques de style Wabco- et correspond à l'essieu SAF PAN 19-1. En tant que pièce interne centrale de l'étrier, il compense automatiquement l'usure des plaquettes de frein pour maintenir un jeu de travail optimal. Il est conçu spécifiquement pour les systèmes de freinage des remorques et des véhicules utilitaires, offrant des performances de freinage constantes même sur de longues-distances et dans des conditions de travail difficiles.
Les plaquettes de frein s'usent naturellement avec le temps en raison d'un frottement constant lors des courses quotidiennes. Si aucune compensation automatique n'est disponible, la course du frein deviendra trop longue, entraînant un retour de freinage instable. Construit à l'intérieur de l'étrier, ce mécanisme de réglage élimine automatiquement l'écart d'usure en temps réel, maintenant l'ensemble du système de freinage bien calibré et réduisant les travaux de réglage manuel inutiles.
Il est largement compatible avec les principaux essieux de remorques européens, en particulier les plates-formes d'essieux SAF couramment utilisées dans les flottes logistiques, le transport de conteneurs et les -itinéraires de fret longue distance. Ces scénarios de travail comportent des charges utiles élevées et des freinages fréquents, ce qui rend les composants de freinage fiables essentiels à la sécurité opérationnelle.
La dimension dédiée de 115 mm est conçue avec précision pour des structures d'étrier spécifiques, garantissant une installation transparente et un fonctionnement fiable après le remplacement. Pour la plupart des scénarios de réparation, il peut être remplacé individuellement au lieu de remplacer l'ensemble de l'étrier, ce qui réduit efficacement les dépenses de maintenance et les temps d'arrêt du véhicule.
Bien que de taille compacte, ce mécanisme interne est essentiel pour maintenir des performances de freinage sensibles et constantes et prolonger la durée de vie globale de l'ensemble du frein à disque.