Le régleur de jeu automatique 79938 de camion résistant de la Chine convient à DONGFENG

Le régleur de jeu automatique 79938 de camion résistant de la Chine convient à DONGFENG
Détails:
Le régleur de jeu automatique OEM 79938 est spécialement conçu pour les camions lourds Dongfeng-et autres véhicules utilitaires chinois similaires. Sa tâche principale est de maintenir automatiquement l’espace approprié entre le segment de frein et le tambour, même si la garniture de frein s’use avec le temps – aucun réglage manuel constant n’est nécessaire.
Les camions transportent souvent de lourdes charges, effectuent des arrêts fréquents et parcourent de longues distances, ce qui entraîne une usure constante de l'ensemble du système de freinage. Si le jeu des freins n'est pas réglé à temps, il deviendra trop important, ce qui ralentira la réponse des freins, créera des risques pour la sécurité et affectera la stabilité globale du freinage. Ce régleur de jeu 79938 résout parfaitement ce problème : chaque fois que vous freinez, il compense automatiquement l'usure de la garniture de frein, maintenant ainsi le système de freinage stable et vous évitant des réglages manuels répétés.
Ce régleur de jeu automatique est largement utilisé sur les camions Dongfeng, couramment utilisés dans la livraison logistique, les chantiers de construction, les routes minières et le transport de marchandises en général. Tous ces scénarios de travail nécessitent des performances de freinage fiables, en particulier sous de lourdes charges et dans des conditions routières difficiles, et ce régleur de jeu offre exactement cela.
Fabriqué avec un corps en métal renforcé et une structure interne durable, l'OEM 79938 peut résister aux vibrations, à la poussière et à une utilisation intensive à long terme-. Cela prolonge non seulement la durée de vie du système de freinage, mais réduit également la fréquence de maintenance.
Lors de l'entretien quotidien d'une flotte, ce régleur de jeu est souvent utilisé comme pièce de remplacement préventive. Il garantit que tous les véhicules maintiennent des performances de freinage constantes, réduit les temps d'arrêt imprévus et aide à contrôler les coûts de maintenance, ce qui en fait un choix pratique et rentable-pour les flottes de camions et-le service après-vente.
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Description
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Principales fonctionnalités

 

  • Réglage automatique du jeu de freinage
  • OEM 79938 pour les systèmes de camions Dongfeng
  • Adapté aux-camions lourds chinois
  • Performances stables dans des conditions de charge lourde
  • Réduit la maintenance et le réglage manuels
  • Structure durable pour une longue durée de vie
  • Idéal pour le remplacement de flotte et de pièces de rechange

 

Description des produits

 

OEM

79938

Références OEM

 

Dents cannelées

14

Longueurs des bras

135/165

Diamètre de la bague

12.7

Matériel

Forge ou fonderie

MOQ

50 pièces

Conditionnement

Neutre ou personnalisé

Marque

Camion souper/ Ryaim ou personnalisé

Norme de produit

Haute qualité/100 % testé avant expédition

Délai de livraison

Fob Ningbo ou Shanghai, CIF, DDP….

Chinese Brand Automatic Slack Adjuster 79938
Heavy Duty truck China Truck Automatic Slack Adjuster

 

AQ (anglais super simple)

 

Q : Quel paramètre d'installation affecte le plus les performances du régleur de jeu automatique 79938 ?

R : Le paramètre le plus critique est la configuration correcte de l’angle de travail du régleur de jeu par rapport à la course du récepteur de frein. Même si la cannelure et l'ajustement de montage sont corrects, un réglage d'angle incorrect peut réduire la précision du réglage automatique, entraînant une répartition inégale de la force de freinage ou une usure anormale des freins d'un côté.

Q : Quelle est la différence entre une perte progressive des performances de freinage et une défaillance soudaine d'un régleur de jeu 79938 ?

R : La perte de performance progressive apparaît généralement sous la forme d'une course de frein plus longue au fil du temps et d'une distance d'arrêt légèrement augmentée, causée par une efficacité réduite de l'auto-ajustement-. Cependant, une panne soudaine entraîne souvent un comportement anormal immédiat des freins, tel qu'une très longue course de la pédale ou une perte notable de force de freinage due à des dommages ou à un blocage du mécanisme interne.

 

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